Presupuesto de Egresos 2010
La única posibilidad para salir de esta recesión es tener
infraestructura carretera, portuaria, aeroportuaria, de salud,
urbana y, por supuesto y cada vez más urgente, infraestructura
hidráulica tanto para el manejo de agua potables como para el
agua de desecho.
Para analizar el Presupuesto de Egresos 2010 que fue aprobado
ayer por la Cámara de Diputados, saludamos con gusto a
nuestro analista don Mauricio Flores. ¿Qué tal Mauricio?, buenas
tardes.
Mauricio Flores, colaborador: Buenas tardes, vamos a ver una
parte fundamental porque hasta ahora se ha discutido mucho
que si fueron los gobernadores o la federación quien ganó o
quien perdió.
Aquí lo importante es ver en donde esta más allá del gasto
corriente, más allá de esto que tiene que ver con salarios de la
burocracia y prestaciones, si no en lo fundamental, el gasto de
inversión, en qué se va a construir, hacia dónde se van a dirigir
los recursos.
Porque algo que tenemos muy claro es que la única posibilidad
para salir rápidamente de esta recesión, de la crisis y quedar en
mejores condiciones es tener infraestructura carretera,
infraestructura portuaria, aeroportuaria, de salud, urbana y por
supuesto cada vez más urgente infraestructura hidráulica tanto
para el manejo de agua potable como para el agua de desecho.
Un reacomodo de 86 mil millones de pesos en el presupuesto,
esto es muy importante mencionarlo, porque significó recortar de
varias áreas del Gobierno Federal y de todos los poderes estos
recursos de los cuales 16 mil millones van a ir específicamente a
un programa carretero que se pretende sea uno de los más
ambiciosos en los últimos años.
Paralelamente a ello, hay 60 mil millones de pesos que se
pretenden movilizar a través del Fondo Nacional de
Infraestructura, en estos momentos hay un encuentro en Nueva
York en el que se está haciendo la invitación a que la inversión
privada internacional y la nacional también llegue a invertir en
proyectos de gran calado, incluyendo el Tren Suburbano del cual
se acaban de presentar ofertas económicas hace unos
momentos.
OMB: Muchísimas gracias por tu análisis.
La única posibilidad para salir de esta recesión es tener
infraestructura carretera, portuaria, aeroportuaria, de salud,
urbana y, por supuesto y cada vez más urgente, infraestructura
hidráulica tanto para el manejo de agua potables como para el
agua de desecho.
Para analizar el Presupuesto de Egresos 2010 que fue aprobado
ayer por la Cámara de Diputados, saludamos con gusto a
nuestro analista don Mauricio Flores. ¿Qué tal Mauricio?, buenas
tardes.
Mauricio Flores, colaborador: Buenas tardes, vamos a ver una
parte fundamental porque hasta ahora se ha discutido mucho
que si fueron los gobernadores o la federación quien ganó o
quien perdió.
Aquí lo importante es ver en donde esta más allá del gasto
corriente, más allá de esto que tiene que ver con salarios de la
burocracia y prestaciones, si no en lo fundamental, el gasto de
inversión, en qué se va a construir, hacia dónde se van a dirigir
los recursos.
Porque algo que tenemos muy claro es que la única posibilidad
para salir rápidamente de esta recesión, de la crisis y quedar en
mejores condiciones es tener infraestructura carretera,
infraestructura portuaria, aeroportuaria, de salud, urbana y por
supuesto cada vez más urgente infraestructura hidráulica tanto
para el manejo de agua potable como para el agua de desecho.
Un reacomodo de 86 mil millones de pesos en el presupuesto,
esto es muy importante mencionarlo, porque significó recortar de
varias áreas del Gobierno Federal y de todos los poderes estos
recursos de los cuales 16 mil millones van a ir específicamente a
un programa carretero que se pretende sea uno de los más
ambiciosos en los últimos años.
Paralelamente a ello, hay 60 mil millones de pesos que se
pretenden movilizar a través del Fondo Nacional de
Infraestructura, en estos momentos hay un encuentro en Nueva
York en el que se está haciendo la invitación a que la inversión
privada internacional y la nacional también llegue a invertir en
proyectos de gran calado, incluyendo el Tren Suburbano del cual
se acaban de presentar ofertas económicas hace unos
momentos.
OMB: Muchísimas gracias por tu análisis.
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